Die neue Generation der R-Klasse

Die Königsklasse der Famlilienautos

Weitere Informationen zur neuen R-Klasse finden Sie hier »

Design

Exterieur:
Die neue R-Klasse beeindruckt nicht nur durch ihre Größe und außergewöhnliche Form. Sie hinterlässt auch bleibende Eindrücke durch das neue maskulin-sportliche Front- und Heckdesign sowie den breiten Kühlergrill. Zusätzliche Akzente setzen die eleganten Chromzierelemente des optionalen Chrom-Pakets, die den dominanten Auftritt noch unterstreichen.
Das neue LED-Tagfahrlicht (Option) und die überarbeiteten Heckleuchten in LED- und Lichtleitertechnik ziehen die Blicke ebenso an wie die Verglasung in attraktivem Blauglas in Verbindung mit dem Sport-Paket.

Interieur:
So herrschaftlich die neue R-Klasse von außen wirkt, so großzügig und elegant gibt sie sich auch von innen.
Durch Zierelemente aus Aluminium oder Holz und die hochwertige Verarbeitung offenbart die R-Klasse ihren edlen Charakter vom Cockpit bis in den Gepäckraum. Dabei haben die R-Klasse Designer immer den Grundsatz befolgt: „Was schön aussieht, muss sich auch gut anfühlen.“ Spürbar wird das an den Schaltern und Reglern mit „Soft-Touch-Lack“ ebenso wie an den weichen Armauflagen oder den Zierelementen. Das hochwertige Interieur der neuen R-Klasse zeichnet sich durch einen harmonischen Einklang von Haptik und Ästhetik aus, der durch die neuen Farbvariationen vollendet wird.

Komfort

Fahrkomfort:
Für ein wahrhaft himmlisches Fahrgefühl sorgt auf Wunsch das AIRMATIC-Paket. Es besteht aus einer Rundum-Luftfederung sowie dem Adaptiven Dämpfungs-System ADS. Die Systeme beinflussen die Wirkung der Stoßdämpfer an jedem Rad automatisch und passen sie an die jeweiligen Straßen-, Beladungs- und Fahrverhältnisse an. Dadurch lassen sich Wank- und Nickbewegungen – zum Beispiel bei schneller Kurvenfahrt oder auf schlechter Straße – reduzieren. Zusätzlich kann der Fahrer manuell zwischen einer komfortablen oder sportlichen Abstimmung wählen. Wenn nötig, kann das System eigenständig auf eine straffere Auslegung umschalten – zum Beispiel bei Ausweichmanövern. Die Fahrzeughöhe lässt sich per Tastendruck regulieren: Bei schlechten Wegstrecken lässt sich das Fahrzeugniveau um 50 Millimeter anheben, bei höheren Geschwindigkeiten senkt es sich automatisch um 20 Millimeter ab – für mehr Fahrstabilität und weniger Luftwiderstand. Selbst bei beladenem Fahrzeug bleibt die Bodenfreiheit aufgrund der Niveauregulierung konstant.

Raumkonzept:
Im Innenraum nehmen Fahrer und Beifahrer auf den luxuriösen Executive Chairs Platz. Dahinter beginnt die große
Variabilität. Serienmäßig wird die neue R-Klasse als 5-Sitzer mit einer großen Laderaumklappe sowie einem
zusätzlichen Staufach mit einem Volumen von 51 Litern im Kofferraumboden angeboten.
Bei komplett umgeklappten Sitzen ergibt sich eine ebene Ladefläche von den Lehnen der Vordersitze bis zur Heckklappe. Auch das Beladen ist dank der niedrigen Ladekante von 714 Millimetern kein Problem. Für unterschiedlichste Transportaufgaben können Sie die auf Wunsch erhältliche Beladehilfe EASY-PACK bestellen. Sie enthält eine Heckklappe, die Ihnen das Beladen erleichtert und per Fernbedienung bzw. Schalter geöffnet und geschlossen werden kann. Außerdem beinhaltet diese Ausstattung eine praktische Laderaumabdeckung. Diese Ausstattungsmerkmale sind jedoch auch unabhängig voneinander lieferbar.
Mit einer Laderaumlänge von 1,95 Metern (2,19 Meter in der Langversion) und einer Laderaumbreite von 1,25 Metern ist die R-Klasse zudem der geräumigste Pkw, den wir je gebaut haben. So können Sie bequem sechs Reisekoffer verstauen. Und dank der Einzelsitze kann die R-Klasse auch besonders variabel genutzt werden.

Sitzkomfort:
Mit einer aufwendigen Computersimulation gelingt es uns, besonders ergonomische Innenräume zu gestalten. Durch den Einsatz modernster 3-D-Technik können wir so Verhaltens- und Bewegungsmuster der Insassen simulieren und so die Anordnung von Schaltern und Bedienelementen optimieren.
Natürlich sind alle Menschen verschieden. Daher haben wir unsere Rechner mit Daten von Tausenden von Personen gefüttert, die ein breites Bevölkerungsspektrum abdecken. Sie berücksichtigen Faktoren wie Geschlecht, Alter, Körpergröße oder Sitzhaltung. So bilden Sie und Ihre R-Klasse ein eingespieltes Team. Dabei hilft Ihnen der Fahrersitz mit optionaler 4-Wege-Lordose (Serie im R 500 4MATIC).
In der ersten und zweiten Sitzreihe nehmen Sie auf besonders bequemen Executive Chairs Platz (beim 5-Sitzer in der zweiten Reihe die beiden äußeren Sitze). Dieses Komfortgefühl lässt sich noch steigern: mit beheiz- und belüftbaren Vordersitzen. Oder mit den Multikontursitzen, die ebenfalls auf Wunsch für Fahrer und Beifahrer erhältlich sind. Sie sind mit aufblasbaren Luftkammern versehen, die sich Ihrem Körper anpassen und besseren Halt geben.
Wenn Sie sich vor allem in Kurven mehr Seitenhalt wünschen, können Sie sich für die Plätze vorne Sportsitze mit erhöhten Lehnenwangen bestellen. Sie sind elektrisch einstellbar und erhalten Bezüge in Alcantara®/Ledernachbildung ARTICO. Die Sportsitze sind Teil des Sport-Pakets Interieur.
Das Memory-Paket ist eine weitere praktische Sonderausstattung. Damit lassen sich die Sitze vorne vollelektrisch verstellen. Das System kann sich die Einstellungen von Fahrersitz, Beifahrersitz, Außenspiegel und Lenksäule für bis zu drei Personen merken. Im Memory-Paket enthalten ist die crashaktive Ausstiegshilfe, die das Lenkrad nach einem Unfall in eine für die Bergung der Insassen günstigere Position fahren kann.

Sitzvarianten:
Der Innenraum der neuen R-Klasse bietet nicht nur großzügige Platzverhältnisse, sondern auch besonders viel Gestaltungsspielraum. Die R-Klasse ist in drei Varianten mit bis zu sieben Sitzplätzen erhältlich und bietet selbst für die jüngsten Passagiere einen hohen Reisekomfort und eine umfangreiche Sicherheitsausstattung.
5-Sitzer - Im 5-Sitzer der neuen R-Klasse können sich die Fondpassagiere ganz entspannt auf der 3-Sitz-Rückbank zurücklehnen. Dazu verfügt die zweite Reihe serienmäßig über zwei komfortable Executive Chairs und einen bequemen Mittelsitz. Dieser kann bei Bedarf einfach heruntergeklappt werden und dient dann als ebenso praktische wie komfortable Mittelarmlehne.

4+2-Sitzer. - Die neue R-Klasse lässt sich optional mit drei Sitzreihen ausstatten, dabei entfällt das Staufach im Kofferraumboden. Als 4+2-Sitzer verfügt sie auch in der zweiten Reihe über bequeme Einzelsitze mit Armlehnen, die dank ihrer Breite und der aufwendigen Polsterung einen ähnlich hohen Komfort wie die Vordersitze bieten. Als weitere Option ist für den 4+2-Sitzer eine Fondmittelkonsole mit zwei Cupholdern und zahlreichen Ablagemöglichkeiten erhältlich.

5+2-Sitzer. - Auf Wunsch ist die neue R-Klasse auch als 5+2-Sitzer erhältlich. In dieser Ausführung ist die R-Klasse an der Hinterachse grundsätzlich mit Luftfederung und Niveauregulierung ausgestattet.

Kindersitzkonzept - Als Familienauto punktet die neue R-Klasse ebenfalls souverän. Denn auch Ihr Nachwuchs profitiert von dem außerordentlich großzügigen Raumkonzept. So finden in der zweiten Sitzreihe bis zu drei Kindersitze Platz. Dabei verfügen die beiden äußeren Sitze über sogenannte ISOFIX-Halterungen: Damit kann der Kindersitz unmittelbar an der Karosserie verankert werden. Selbst wenn Sie den Kindersitz auf dem Beifahrersitz anbringen, ist ein hohes Maß an Sicherheit gegeben: Die auf Wunsch erhältliche automatische Kindersitzerkennung deaktiviert den Beifahrerairbag, sobald das System einen Kindersitz auf dem Beifahrersitz erkennt. Voraussetzung dafür ist, dass Sie einen speziellen, mit einem Transponder ausgerüsteten Kindersitz aus dem Mercedes-Benz Zubehörprogramm benutzen. Sie sehen also: Selbst eine Großfamilie kann die R-Klasse nicht an ihre Grenzen bringen.

Assistenz-Systeme:
Die Rückfahrkamera (Option) mit verbesserter und entzerrter Optik erhöht den Fahrkomfort und bietet ein echtes Sicherheitsplus. Die in der Kofferraumklappe integrierte Kamera überträgt den Bereich hinter dem Fahrzeug auf das zentrale Display. Durch das Kamerabild wird nicht nur das Einparken erleichtert, sondern auch das Rangieren in unübersichtlichem Gelände.
Die elektronische Einparkhilfe PARKTRONIC (Option) überwacht beim Rangieren mittels Sensoren den Front- und Heckbereich und warnt den Fahrer bei registrierter Kollisionsgefahr. Erkennt das auf Wunsch erhältliche System ein Hindernis, erscheint ein optisches Signal. Sobald ein Abstand von ca. 35 cm unterschritten wird, ertönt zusätzlich ein kurzer Warnton. Bei weiterer Annäherung (unter ca. 25 cm) ist ein Dauerton zu hören. Damit erleichtert die PARKTRONIC das sichere Einparken auch bei begrenztem Platzangebot.
Der neue optionale Totwinkel-Assistent warnt den Fahrer durch das Aufleuchten eines roten Warndreiecks im jeweiligen Außenspiegel, wenn das System erkennt, dass sich ein weiterer Verkehrsteilnehmer beim Spurwechsel im kritischen Bereich rechts oder links neben dem Fahrzeug befindet. Ergänzt wird die optische Anzeige durch einen Warnton aus dem Kombiinstrument, wenn der Fahrer den Blinker in die entsprechende Richtung betätigt. Das System ist über das Kombiinstrument aktivierbar und warnt im Bereich von 30 bis 250 km/h.
Der auf Wunsch erhältliche Abstandsregeltempomat DISTRONIC unterstützt den Fahrer dabei, das Fahrzeug im gewünschten Abstand zu einem vorausfahrenden Wagen zu halten. Dazu messen Radarsensoren permanent die Distanz zum Vordermann und regeln das Tempo. Fährt kein Fahrzeug voraus, verhält sich DISTRONIC wie ein TEMPOMAT und hält die gewünschte Fahrgeschwindigkeit konstant.

Langversion:
Mit einer Länge von knapp fünf Metern erweist sich die neue R-Klasse bereits als Multitalent. Wenn Ihnen selbst das nicht genug ist, wählen Sie die um 23,5 Zentimeter verlängerte Version. Der Vorteil: Sind sechs bzw. sieben Personen an Bord, haben es die Mitfahrer in der zweiten und dritten Sitzreihe durch mehr Beinfreiheit noch bequemer. Und im Kofferraum ist mehr Platz für Ihr Gepäck – genau genommen für 414 Liter Ladevolumen bis zum Dach.
Wenn nur die erste und zweite Sitzreihe genutzt werden, beträgt das Fassungsvermögen des 5-Sitzers 1.118 bzw. 1.067 Liter im 4+2- und im 5+2-Sitzer – also 179 Liter mehr als in der Standardversion. Dabei können Sie eine Laderaumtiefe von 1,08 Metern nutzen. Die Sitze der zweiten Reihe lassen sich um einen Abstand von bis zu 990 Millimetern zur vorderen Sitzreihe verschieben. Das ist vergleichbar mit dem Raumkomfort von Luxuslimousinen. Was die R-Klasse davon unterscheidet: Als 2-Sitzer bietet die Langversion bei Bedarf ein maximales Ladevolumen von 2.436 Litern in der 5-sitzigen Ausführung bzw. 2.385 Litern im 4+2- und 5+2-Sitzer (435 Liter mehr als die Standardversion). Die maximale Laderaumlänge beträgt dann 2,19 Meter. Platz genug also für Surfbrett, Mountainbike oder jede Menge Urlaubsmitbringsel.

Multimedia-Systeme:
Alles für gute Unterhaltung und zielführende Navigation: Die Multimedia- und Audiosysteme von Mercedes-Benz steigern den Fahrspaß und führen Sie komfortabel durch den Straßenverkehr.

THERMATIC, THERMOTRONIC und Sitzklimatisierung:
Um für solch einen geräumigen Innenraum stets ein angenehmes Klima zu schaffen, wurde ein besonders leistungsfähiges Klimatisierungssystem entwickelt. Zur Serienausstattung der R-Klasse gehört die Klimatisierungsautomatik THERMATIC mit Kombifilter, die zwei Zonen – getrennt nach Fahrer- und Beifahrerbereich – mit einem angenehmen Klima versorgt.
Auf Wunsch erhältlich ist die Komfort-Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC. Damit lassen sich drei Klimazonen für Fahrer, Beifahrer und den Fondbereich separat einstellen – auch von der zweiten Sitzreihe aus.
An der hinteren Stirnseite der Mittelkonsole finden Sie eine 12-V-Steckdose. Dort sind auch die Bedienelemente für die zusätzlich verfügbare Fondklimaanlage angeordnet (nur in Verbindung mit der Komfort-Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC). Dieses Gerät mit separater Luft- und Temperaturregelung bietet alle Vorteile der THERMOTRONIC und ermöglicht noch mehr Klimakomfort im Fond.
Die optionale Sitzklimatisierung für Fahrer und Beifahrer erhöht mit einem angenehmen Luftstrom und der zuschaltbaren Sitzheizung den Fahrkomfort auch auf langen Reisen und reduziert die Transpiration. In der Polsterung der Sitze sind Lüfter integriert, die einen Luftstrom gleichmäßig unter dem Lederbezug von Sitzlehne und Sitzkissen verteilen. Die Luft strömt durch die feine Perforation und kühlt die Oberfläche der Sitze schnell auf eine angenehme Temperatur herab – selbst wenn das Fahrzeug über längere Zeit von intensiver Sonneneinstrahlung aufgeheizt wurde. An kalten Tagen lässt sich die dreistufig regelbare Sitzheizung zuschalten, die gemeinsam mit dem Luftstrom dazu beiträgt, dass nasse Kleidung schneller trocknet.

Dachsysteme:
Ein festes Dach über dem Kopf – und doch haben Sie das Gefühl, dass nichts als der Himmel über Ihnen ist: Auf Wunsch ist die R-Klasse mit einem Schiebedach oder mit dem besonders großflächigen Panorama-Schiebedach erhältlich.
Es spannt sich nahezu über die gesamte Dachfläche und ist mit 1,2 Quadratmeter Fläche etwa doppelt so groß wie herkömmliche Schiebedächer. Die großen Glasscheiben sorgen für beste Sicht- und Lichtverhältnisse und ein großzügigeres Raumgefühl auf allen Sitzplätzen. Bei geöffnetem Dach lässt sich der Innenraum anhand der verschiedenen Öffnungspositionen individuell mit Frischluft versorgen. Zusätzlich sind die Dachsysteme mit einem Einklemmschutz ausgestattet und können mit dem elektronischen Zündschlüssel in Sommerstellung gebracht und geschlossen werden. Für den Schutz vor zu starker Sonneneinstrahlung sorgen Rollos in Ausstattungsfarbe und wärmedämmendes Glas.
Bei geöffnetem Dach stellt sich automatisch ein Windabweiser auf und senkt sich während der Fahrt um bis zu 12 Millimeter ab. Auf diese Weise werden Windgeräusche verringert.

Das integrale Sicherheitskonzept von Mercedes-Benz.

Das Sicherheitskonzept der neuen R-Klasse

Kaum ein Gebiet spornt uns so sehr zu Höchstleistungen an wie die Erforschung neuer Sicherheitstechnologien. Bereits in den 50er-Jahren legten wir den ersten Meilenstein für herausragenden Schutz – mit der Sicherheitsfahrgastzelle, einer Erfindung von Béla Barényi. Heute ist sie nur einer von vielen Bestandteilen des integralen Sicherheitskonzeptes, das uns der Vision vom unfallfreien Fahren näherbringt.
Es gliedert die automobile Sicherheit in vier Phasen: „Sicher fahren“ umfasst alle Komponenten, die sicheres Fahren unterstützen, kritische Fahrsituationen erkennen, davor warnen und gezielt assistieren können. In der zweiten Phase „Bei Gefahr“ können die Insassen und das Fahrzeug bei erhöhter Unfallwahrscheinlichkeit durch PRE-SAFE® auf einen möglichen Unfall vorbereitet werden. Die Systeme von „Bei einem Unfall“ können die Passagiere während des Crashs bedarfsgerecht schützen. Und unter „Nach einem Unfall“ werden Maßnahmen zusammengefasst, die für die Erhöhung des Insassenschutzes nach einem Unfall sorgen.

Sicher fahren:
Für eine sichere Fahrt unterstützt Sie das Mercedes-Benz Sicherheitskonzept mit vielfältigen Maßnahmen: Das Bedien- und Anzeigekonzept ist speziell auf den Fahrer zugeschnitten. Hinzu kommen zahlreiche elektronische Systeme, die den Fahrer in anspruchsvollen Fahrsituationen unterstützen und entlasten können.
Damit Ihnen auch bei Dunkelheit möglichst nichts entgeht, kann der serienmäßige Fahrlicht-Assistent die Beleuchtung automatisch einschalten. Als Sonderausstattung sind Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, dynamischem Kurvenlicht, automatischer Leuchtweitenregulierung, Scheinwerferreinigungsanlage und Blinker sowie Heckleuchte in LED-Technik erhältlich.
Der ebenfalls auf Wunsch erhältliche Abstandsregeltempomat DISTRONIC hilft Ihnen im Geschwindigkeitsbereich von etwa 30 bis 180 km/h, den Abstand zum Vordermann zu halten. Bei vom System registrierter Notwendigkeit bremst es mit bis zu 2 Meter pro Sekunde ab und beschleunigt gegebenenfalls automatisch wieder auf die vorgegebene Geschwindigkeit.
Droht – beispielsweise bei nasser Fahrbahn – die Gefahr des Über- oder Untersteuerns, können die speziell auf den Hinterrad- und den Allradantrieb 4MATIC abgestimmten Fahrdynamiksysteme den Fahrer dabei unterstützen, das Fahrzeug wieder zu stabilisieren. Sobald die Sensorik eine fahrdynamisch kritische Situation erkennt, kann die Motorleistung angepasst werden, und gegebenenfalls können ein Rad oder mehrere Räder gezielt abgebremst werden. Das Elektronische Stabilitäts-Programm ESP® ist serienmäßig in der R-Klasse – Bestandteile dieses Systems sind der Bremsassistent BAS, die Antriebs-Schlupf-Regelung ASR und die ESP®- Anhängerstabilisierung. Darüber hinaus sorgt das Elektronische Traktions-System 4ETS für größtmögliche Traktion (in Verbindung mit dem Allradantrieb 4MATIC).

Bei Gefahr:
Wenn Sie zum Beispiel stark bremsen, befindet sich die R-Klasse dank der hochsensiblen Sensorik bereits in Alarmbereitschaft. Der Vorteil: Kommt es zu einem Unfall, sind Sie früher und noch besser geschützt. PRE-SAFE® nutzt unter anderem die Informationen der Sensoren des Elektronischen Stabilitäts-Programms ESP® und des Bremsassistenten BAS. Melden diese eine kritische Fahrsituation, können die Sicherheitsgurte von Fahrer und Beifahrer in Sekundenbruchteilen gestrafft und der Beifahrersitz bei Bedarf in eine unter Unfallbedingungen günstigere Position gebracht werden (Letzteres nur in Verbindung mit dem optionalen Memory-Paket). Erkennt das System eine Überschreitung bestimmter Querdynamikwerte, können auch das Schiebedach (falls vorhanden) und die Seitenscheiben geschlossen werden. Ist die Gefahr gebannt, wird die Straffung der Gurte wieder gelöst – alle anderen Systeme können dann wieder in die gewünschte Position gebracht werden.

Bei einem Unfall:
Im Ernstfall entscheiden Millisekunden. Hier bildet die hochstabile Fahrgastzelle der neuen R-Klasse einen überaus belastbaren Schutzwall für die Insassen. Besonderes Augenmerk wurde bei der Konstruktion der Karosserie auf den Partnerschutz gelegt, um das Verletzungsrisiko anderer Verkehrsteilnehmer zu reduzieren. Registriert das System einen Aufprall, kann Ihnen ein ausgefeiltes Airbag-System helfen. Fahrer- und Beifahrer können bei einer Frontalkollision je nach Aufprallschwere serienmäßig von zweistufig auslösenden Front-Airbags geschützt werden, die beiden Vordersitze sind zudem mit Sidebags versehen.
Die zweite Sitzreihe erhält auf Wunsch in den Sitzlehnen integrierte Sidebags. Im Falle eines vom System registrierten Seitenaufpralls oder eines Überschlags können sich auch Windowbags über alle Sitzreihen spannen. Fahrer- und Beifahrersitz sowie die Fondsitze der zweiten Sitzreihe sind serienmäßig mit 3-Punkt-Sicherheitsgurten ausgestattet. Die äußeren Sitze der zweiten Sitzreihe verfügen wie die vorderen Sitze außerdem über Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer.
Dazu kommen serienmäßig die crashaktiven NECK-PRO-Kopfstützen für Fahrer und Beifahrer: Bei einem vom System registrierten Heckaufprall einer bestimmten Aufprallschwere schieben vorgespannte Federn die Kopfstützen in Sekundenschnelle um rund 43 Millimeter nach vorne und um 24 Millimeter nach oben. Die Köpfe der Frontpassagiere werden so früher abgestützt. Auf diese Weise kann das Risiko eines Schleudertraumas deutlich verringert werden.

Nach einem Unfall:
Um nach einem Unfall Folgeschäden zu reduzieren und die Rettung der Insassen zu unterstützen, können je nach Unfallart und -schwere verschiedene Maßnahmen ergriffen werden: Der Motor kann automatisch abgeschaltet und die Kraftstoffzufuhr unterbrochen werden. Die Warnblinkanlage und die Notinnenbeleuchtung können automatisch aktiviert werden.
Auch an die Unterstützung der Rettungskräfte haben die Ingenieure gedacht. So kann beispielsweise die Türverriegelung automatisch aufgehoben werden. Um eine schnellere Rettung zu ermöglichen, ist zwischen Fahrer- und Fondtür eine Crashfuge integriert, die das Öffnen der Türen nach einem Frontalaufprall erleichtert. Der von Mercedes-Benz als Information für Rettungskräfte entwickelte Rettungsleitfaden rundet die ganzheitliche Sicherheitsphilosophie ab. Er ist im Internet weltweit und mehrsprachig abrufbar. In Verbindung mit dem optionalen Memory-Paket ist eine crashaktive Ausstiegshilfe erhältlich, die das Lenkrad nach einem Unfall in eine für die Bergung der Insassen günstige Postion bringen kann.

Das integrale Sicherheitskonzept von Mercedes-Benz.

Umweltfreundliche Konzepte:
BlueEFFICIENCY steht bei Mercedes-Benz für zukunftsweisende Effizienztechnologien sowie innovative Maßnahmenpakete zur Optimierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen.

Die BlueEFFICIENCY Modelle in der R-Klasse:
In der neuen R-Klasse stehen zwei Modelle zur Verfügung, die mit umweltfreundlichen Technologien oder umfangreichen Maßnahmen ausgestattet sind: R 300 CDI BlueEFFICIENCY und R 350 BlueTEC 4MATIC.

Effizienztechnologien in der R-Klasse:
Die Katalysatortechnologie BlueTEC nutzt den Reaktionsstoff AdBlue® zur Abgasreinigung. Dadurch können die Stickoxid-Emissionen um bis zu 80 % reduziert werden. Diese saubere Dieseltechnologie wird im R 350 BlueTEC 4MATIC eingesetzt und erfüllt die zukünftige Abgasnorm EU6 schon heute.
Die jüngste Generation der CDI Dieselaggregate besticht durch herausragende Leistungsmerkmale bei geringem Verbrauch. Der Einspritzdruck wurde erhöht, die Laufruhe und Geräuschentwicklung konnten optimiert werden, und die reduzierte Verdichtung sorgt für weniger Emissionen.

Maßnahmenpakete in der R-Klasse:

Das BlueEFFICIENCY und das BlueTEC Modell sind mit einer Vielzahl unterschiedlicher Maßnahmen ausgestattet. Dies sind zum Beispiel:

Motoroptimierungen

intelligentes Energiemanagement, zum Beispiel ECO Lenkhelfpumpe mit Bedarfsregelung

Fahrerinformationen für energiesparende Fahrweise

rollwiderstandsoptimierte Bereifung

verbesserte Aerodynamik, zum Beispiel geschlossener Stern im Kühlergrill, Radspoiler vorne, Unterbodenverkleidung und optimierter Frontstoßfänge

Antrieb & Fahrwerk

Allradantrieb 4MATIC:
Der permanente Allradantrieb 4MATIC zählt in den Modellen R 350 CDI, R 350 BlueTEC, R 350 und R 500 zur Serienausstattung und unterstützt Sie, wenn es gilt, das Fahrzeug bei schwierigen Fahrbahnverhältnissen besser zu beherrschen. Das Antriebsmoment wird im Verhältnis 50 : 50 auf die Vorder- und Hinterachse übertragen, und im Zusammenspiel mit dem Elektronischen Traktions-System 4ETS sowie dem Elektronischen Stabilitäts-Programm ESP® verbessert 4MATIC die Traktion und damit den Vortrieb. Insbesondere auf unbefestigtem Untergrund, bei Nässe, Glatteis oder Schnee sorgt der Allradantrieb für eine verbesserte Bodenhaftung und somit auch für mehr Sicherheit.

7-Gang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC.
Die optimierte 7G-TRONIC verkörpert modernste Getriebetechnologie. Sieben Vorwärtsgänge ermöglichen kleine Drehzahlsprünge und dadurch besonders sanfte Schaltvorgänge. Beim Herunterschalten kann die 7G-TRONIC dank Mehrfach-Rückschaltung mehrere Gänge überspringen und erlaubt so schnellere Gangwechsel. Eine Wandlerüberbrückungskupplung, die bereits ab dem ersten Gang aktiv wird, und die Getriebesteuerung sorgen außerdem für Kraftstoffersparnis sowie sehr gute Beschleunigungswerte.
Dank der serienmäßigen Direktschaltung DIRECT SELECT bleibt die Mittelkonsole in der R-Klasse frei. Die Automatikgetriebeeinstellungen nehmen Sie einfach am Wählhebel hinter dem Lenkrad vor. Sie können zwischen P, R, N und D wählen – ohne die Hände vom Steuer zu nehmen. Zwei Fahrprogramme stehen zur Wahl: „S“ für Sport und „C“ für Komfort. Das aktivierte Programm wird jeweils im Kombiinstrument angezeigt. Wenn Sie selbst schalten wollen, drücken Sie einfach die serienmäßigen DIRECT SELECT-Lenkradschaltpaddles (bei eingelegter Getriebestellung D).

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